Cứ 8 tới 9 giờ tối thì những ai đi ngang qua đường Nguyễn Thái Sơn, quận Gò Vấp (TPHCM) ở đoạn từ ngã ba Nguyễn Thái Sơn-Phạm Ngũ Lão kéo dài tới ngã tư Nguyễn Thái Sơn- Nguyễn Văn Nghi chắc hẳn phải rùng mình vì tiếng hú ga, tiếng nẹt pô của các cuộc đua xe trên đoạn đường kéo dài chưa đầy 1 km này.
Việc hay diễn ra đua xe ở đoạn đường này vì đường rộng rãi, thẳng tắp, ít xe lớn qua lại (do phân luồng giao thông), lại không có dải phân cách nên các tay đua mặc sức tung hoành. Và do vậy nên cứ 7 giờ tối trở đi, người dân sống ven đường này thường đứng trên vỉa hè xem các cuộc đua xe, lâu dần trở thành nơi tụ tập của thanh niên các nơi. Họ dựng xe trên lề xếp thành hàng dài ven đường để coi đua xe và có khi hòa mình vào dòng xe đua.
Anh cảnh sát khu vực ở Công an phường 4 nơi tôi sống, nói bây giờ anh rất bận, ngoài phiên trực ở trụ sở Công an phường thì những đêm khác, lẽ ra anh về nhà nghỉ ngơi cùng gia đình thì gần đây, anh cùng nhiều người khác, dù không phải phiên trực, vẫn phải ứng trực để chốt chặn, chống đua xe.
Cũng trên đường Nguyễn Thái Sơn, cơ quan quản lý treo tấm biển cảnh báo vi phạm trật tự giao thông, trong đó ghi hành vi đua xe, lạng lách, đánh võng có thể bị phạt tới 700.000 đồng, tôi đọc mà không khỏi lo âu. Người đua xe trái phép có thể bị chết, bị thương vì tai nạn nhưng hành động đua xe còn có thể gây nguy hiểm đến tính mạng của người đi đường vô tội mà luật pháp chỉ phạt người đua xe có 700.000 đồng thì quá ư nhẹ nhàng.
Tôi tin chắc nhiều người cũng nghĩ như tôi là mức phạt hành chính về hành vi đua xe mà có 700.000 đồng là quá nhẹ, bởi đua xe trái phép, ngoài ảnh hưởng trực tiếp hoặc gián tiếp tới tính mạng người khác, còn là hành vi vi phạm trật tự giao thông, hoặc có thể xem là gây rối trật tự công cộng - tức hành vi vi phạm về hình sự.
Luật pháp do con người dựng nên và một khi nó không phù hợp thì phải sửa đổi. Theo tôi biết phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực an toàn giao thông được điều chỉnh bằng một nghị định của Chính phủ do các bộ ngành nào đó viết dự thảo trình lên và lẽ ra các bộ ngành phải kiến nghị thay đổi nếu thấy cần thiết.
Tôi thật buồn khi hàng ngày đi qua đường Nguyễn Thái Sơn, cứ thấy biển cảnh báo an toàn giao thông ghi mức phạt nhẹ hều nói trên, và càng buồn hơn khi đọc báo, lại thấy người ta lo tìm cách làm sao quản lý người giúp việc nhà (Osin), tìm cách phạt người lái xe ôm nếu không đăng ký. Anh lái xe ôm hay chị giúp việc nhà, nếu cần có đăng ký để tiện cho quản lý nhà nước thì cũng đâu cần kíp như mấy cái chuyện đua xe liên quan tới tính mạng người dân.