Chắc chắn một trong những dự án giao thông được quan tâm nhiều nhất trong năm 2009 là tuyến đường sắt cao tốc Bắc-Nam. Theo đó với tuyến đường dài gần 1.600 km chi phí xây dựng lên đến hơn 55 tỉ đô la Mỹ, thời gian đi từ Hà Nội đến TPHCM chỉ mất khoảng 5 tiếng.
Tuy nhiên, khi dự án vừa ra đời đã có nhiều ý kiến phản bác. Nhiều lý lẽ được đưa ra như: với chi phí quá cao, giá vé theo đó sẽ rất cao, không phù hợp với thu nhập của người dân Việt Nam; với nhu cầu đi lại hiện nay trên tuyến đường sắt Bắc-Nam thì không biết bao lâu sẽ thu hồi vốn… Những con số đưa ra cũng khá thuyết phục.
Nhưng nếu tuyến đường sắt này thành hiện thực thì điều gì sẽ xảy ra. Hãy thử hình dung: sáng 6 giờ bạn dậy ăn sáng ở Nha Trang, sau đó ra ga lúc 7g và một tiếng sau có mặt ở TPHCM để làm việc. Lúc đó những người sống ở Bình Thuận, Ninh Thuận, Khánh Hòa, Nha Trang, Phú yên có thể làm việc ở TPHCM. Những người sống ở Nghệ An, Thanh Hóa, Nam Định có thể làm việc ở Hà Nội.
Lúc đó cơn sốt nhà đất sẽ không còn. Lúc đó việc thư giãn cuối tuần cũng không còn là độc quyền của những bãi biển gần Hà Nội hay TPHCM… Lúc đó không cần quá nhiều những hội nghị kêu gọi của các địa phương xa xôi, mà các nhà đầu tư sẽ tự tìm đến… Lúc đó nếp sống văn minh đô thị sẽ trải rộng khắp nơi…
Lợi ích của một dự án chắc rằng không chỉ dừng ở những con số lời lỗ khô khan, mà đôi khi nằm ở những tác động chiều sâu khó thấy hết được.